夢のオープン＆2シーター！マツダ ロードスターがカレコで乗れる
一度はオープンカーに乗ってみたい。
簡単にそんな憧れを叶えてくれるのが、カーシェアリングでもあります。
今回はマツダ ロードスターのインプレッションです。
スペックとか、利用料金は？
今回はライトウェイトスポーツカーの代名詞とも言うべき、マツダ ロードスターに乗ってみました。
6AT 1500ccNAの131馬力で車両重量990kgの、超軽量ライトウェイトスポーツカー。
今回は、カレコの夜間の6時間パックで4500円。6時間以内ならガソリン代もコミコミというのが嬉しいところです。
まずは外観。マツダを象徴するレッドが、なんともマッチしていてカッコイイ。
オープンにしてみたインプレッション
そしてロードスターに乗るなら、オープンを試さないわけにはいかない。センター上部の手動スイッチでロックを外し、ソフトトップの「幌」を手で上げていきます。上げた途中はこんな感じになります。
完全にオープンになった状態です。
乗り込んでみると、なかなかタイトな空間。まさに走るために作られた感じです。
さすが2シーターと割り切っているだけあって、荷物はトランクの中に置きなさいという感じで、手持ちのバッグすら置く場所を許してくれません(笑)。
まずはオープンにしたまま、ドライブへ。まるでバイクのような解放感でありつつも、クルマという鉄の塊でガードしてもらっているような感覚で、どこまででも走っていけそうです。
次は帆を閉じて走行。帆を閉じてもハードトップほど密閉感はなく、外の音も聞こえてきますが、これもソフトトップならではですね。
走りは、グッと踏んでもガツンと来るわけではないですが、NAならではの滑らかなフィーリングで素直です。コーナーを少し強気に曲がっても、ほとんどロールせず、回頭性もバッチリ。ライトウェイトスポーツカーのポテンシャルを知らしめてくれます。
このクルマは、ぜひとも秋の紅葉シーズンをオープンで走ってみたい、と思わせるクルマでした。
貸出ステーションへのアクセスは？
今回は渋谷セルリアンタワーの赤を選びましたが、新宿三井ビルにも白があります。好みの色で乗る場所を選んでも良いかもしれません。どちらも最寄り駅から徒歩5分程度で、アクセス良好です。
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思い立ったときにこそ、会員になっておくことをオススメします！
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