キャンペーン終了に伴い、本記事の有効性は2017/3/31までとなります。
カーシェア黎明期は、逆にオトクな事が多いです。アーカイブ記事として残しておきます。
カーシェアとレンタカーって、カーシェアが「短時間」利用、レンタカーが「長時間」利用というイメージですよね。
ところが。カーシェアのイメージを覆すプランを展開し続けているカーシェア会社があります。短時間でも長時間でもオトク。それはカレコです。
カレコでは「おでかけ割」というものを展開しており、30時間以上の利用なら自動的に適用され、レンタカー並みに長時間利用がオトクなモノとなっています。
引用：カレコHP
48時間までならコンパクトクラスで12000円、72時間までなら18000円という、レンタカーもビックリの価格設定。
それも去ることながら、なんといっても破壊力が強いのが距離料金。1km=9円(コンパクトクラス)、さらにプリウスなどのエコクラスなら1km=7円という、現在のガソリン価格やクルマの燃費性能を考えても、遜色ない価格設定になっています。
決して「ガソリンで儲けよう」なんていう、あくどい考えが微塵も感じられない潔さです。
もちろん、タイムズも負けてはいません。
48時間パック、60時間パックというものを用意して、カーシェアでも「2日」や「2.5日」利用を可能にしています。
48時間パックなら13000円、60時間パックなら18000円です。
しかし、タイムズの距離料金 1km=16円は考えモノ。長距離移動を考えれば、1km=9円のカレコに圧倒的に軍配が上がります。
カーシェアリングが長時間でも「相応の値段なのであれば」、ユーザとしては構わないですよね。
そもそも、タイムズカーシェアとオリックスカーシェアは、共にレンタカー事業を持っています。(オリックスはリース事業も持っています。)
これはつまり、カーシェア事業もレンタカー事業も、両立させないといけない訳です。
実はここに、「カーシェア＝短時間利用、レンタカー＝長時間利用」という固定概念のヒミツがありそうです。
カレコは、カーシェアリング・ジャパン株式会社という会社で、三井不動産リアルティの子会社。レンタカー事業を一切持っていません。弱みこそが、強みであるわけです。
どうやらカレコは、「カーシェアリング＝短時間利用」という業界の暗黙ルールに殴り込みをかける風雲児的な存在になりそうです。
カレコは、今なら初期費用無料＋月会費2か月間無料キャンペーンをやってます。
思い立ったときにこそ、会員になっておくことをオススメします！
スポンサーリンク
This post was last modified on 2020年1月6日 05:19