カレコでレクサスが乗れるように！
時にはラグジュアリーかつスポーティーな高級セダンで、ドライブを楽しみたい。
そんな願いを叶えてくれるカーシェアのクルマがデビューです。
カーシェアで、憧れのレクサスが乗れる時代になりました。
レクサス、ついにカレコに登場です。
スペックとか価格とか、乗り心地は？
今回乗ったのは、レクサスIS。グレードはIS200t。
2WDのFR、2000ccのターボで、245馬力を叩き出します。大人な走りをするには充分すぎるスペックです。
今回は、昼間6時間で6800円。
レクサス乗れてこの値段なら、もう大納得ですね！そもそも車両本体は、4,544,000円～5,087,000円ですから…。
ODOメーターは私が乗った時点で、2542km。まだまだ新しいです。
走りも実に上質。わずかなロードノイズしか聞こえません。さすがレクサス。
アクセルをぐっと踏むと、力強いエンジン音が僅かに聞こえてきます。これも大人な感じです。
首都高湾岸線を通り、アクアラインで木更津まで足を伸ばします。意外と木更津は近い。
木更津港で焼きはまぐりなどを食べて、海ほたるで休憩。
ふとクルマの後ろを見ると、カレコの緑シールが貼っていない。貼り忘れたのか、意図的なのでしょうか。
貸出ステーションへのアクセスは？
総じて満足度はMAXですが、あえて難点を言わせていただくと、アクセスが少しだけイマイチなところ。
ISは広尾のみなのですが、最寄り駅は「日比谷線 広尾駅」から徒歩約12分。
広尾の高級住宅地を散策するには打ってつけですが、リピートするなら山手線ターミナル駅が良かったな…と思いつつ、
他にもCTやNXが豊洲や芝浦にありますので、近場でレクサスにお乗りになることをオススメします。
しかしカーシェアでレクサスが乗れる時代になったと考えると、すごいことです。
カレコの会員なら、1度は乗って損はないと思います。カレコ会員じゃなければ、ぜひとも会員に。
カレコは、今なら初期費用無料＋月会費2か月間無料キャンペーンをやってます。
思い立ったときにこそ、会員になっておくことをオススメします！
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